Überholung des 3,0 TDI-Motors

Überholung des 3,0 TDI-Motors
Der Motor ist das Herz des Autos, daher ist eine Motorüberholung eine ernste Operation am offenen Herzen.
Solche Eingriffe werden nur von erfahrenen Chirurgen in spezialisierten Kliniken durchgeführt.
Die Firma VAG-EXPERT ist genau eine solche Klinik, die sich seit 28 Jahren mit Motorüberholungen beschäftigt.

Lohnt es sich, den Motor zu überholen?

Eine Motorüberholung ist ein Prozess, der die Reparatur oder den Austausch beschädigter oder abgenutzter Komponenten umfasst, um seine Leistungsfähigkeit wiederherzustellen. Der Umfang der Motorüberholung ist nicht fest und kann verschiedene Dienstleistungen umfassen.

Eine Motorüberholung sollte und ist in der Regel eine günstigere Alternative als der Kauf einer neuen Einheit.

Ein korrekt überholter Motor sollte mindestens 100.000 km laufen.

Wenn Sie sich für eine Überholung des 3,0 TDI-Motors der dritten Generation im VAG-EXPERT Service entscheiden, erhalten Sie

12 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung.

Wann lohnt sich eine Motorüberholung?

Die Kosten für die Motorreparatur hängen hauptsächlich davon ab, welche Teile darin ersetzt werden müssen.

Um die Reparatur zu bewerten, muss der Motor demontiert und der Zustand aller seiner Elemente überprüft werden.

Eine Motorüberholung macht dann Sinn, wenn ihre Kosten 50 % des Preises einer neuen Einheit nicht überschreiten.

Wenn in Ihrem Motor die Kurbelwelle oder der Motorblock oder die Zylinderköpfe so beschädigt sind, dass sie nicht regeneriert werden können, und wenn Nockenwellen und Stößel ersetzt werden müssen, lohnt sich eine Überholung nicht, da es günstiger ist, einen neuen Motor mit 24 Monaten Garantie zu kaufen.

Wir helfen Ihnen zu entscheiden, ob es sich lohnt, Ihren Motor zu überholen oder besser einen neuen zu kaufen.

Wenn Sie sich für eine Motorregeneration entscheiden - gehen wir zur Arbeit über.

Wir regenerieren den Block und beide Zylinderköpfe.

In jedem Motor ersetzen wir: Kolben mit Ringen und alle Lager, die Ölpumpe, alle Dichtungen, Simmerringe, Schrauben: der Zylinderköpfe, der Hauptlager und der Pleuel, alle Steuerungselemente (Ketten, Spanner und Gleitschienen) sowie viele andere Elemente, die gemäß den Anweisungen nicht wiederverwendet werden können.

Wie viel kostet eine Überholung?

(Seite im Aufbau)

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